Wir halten eine Vielzahl von verschiedenen Reifentypen für Sie bereit. Wir beraten Sie gern, welcher Reifentyp für Ihren persönlichen Einsatzbereich der Beste ist.

Was Sie wissen sollten:
Fahren Sie stets mit einem ausreichend stark aufgepumpten Reifen, also dem mittleren bis oberen Wert des auf der Reifenflanke angegebenen Lufdrucks. Damit verhindern Sie die häufigste Ursache für einen Schlauchdefekt - die Quetschung des Reifens zwischen einem Hindernis und der Flankenkante (Durchschlag).

Erst durch einen ausreichenden Luftdruck ist der Reifen in der Lage das Fahrrad zu tragen. Je höher der Luftdruck, umso geringer ist der Rollwiderstand des Reifens. Auch die Pannenanfälligkeit ist bei hohem Druck geringer. Ein dauerhaft zu geringer Luftdruck führt häufig zu vorzeitigem Verschleiß des Reifens. Rissbildung an der Seitenwand ist die typische Folge. Auch der Abrieb erhöht sich dadurch unnötig. Beim Kauf eines Schlauches gelten die gleichen Größenbezeichnungen wie beim Reifen. Wichtig ist jedoch auf das passende Ventil zu achten.

Die 3 gebräuchlichsten Ventilarten sind:

• Klassisches Fahrradventil (Dunlop-Ventil oder Blitz- und Patentventil)
• Sclaverand- (Presta-) Ventil
• Schrader-Ventil (Auto-Ventil)